大口徑*避免要暴露在陽光下室外環境下，*定的防護措施就顯的異常重要。工作時也會在外部加上帆布罩以及遮陽網。球體結構上也是由內外層膠以及中加強型簾子布鋼絲圈，后通過硫化就會得到想要的橡膠接頭。另外與相對應的大口徑金屬法蘭或者松套接頭組合。同樣，不同環境下的使用的橡膠材質也是不*樣。在地下情況下，使用壽命*般較長。但為了不會被碾壓，會加裝地埋防護裝置。
 

 

　　大口徑橡膠接頭與*般橡膠接頭不同，更加需要精湛的工藝技術才行，所以想*些小型的生產廠是無法生產出來的。
 

 

　　火力發電廠為什么*定要有凝汽器？

 

　　不冷凝的話，要取得高壓只有通過壓縮機，也就是壓縮機壓氣把工質（氣體）從低壓壓*高壓，汽輪機再在把工質從高壓釋放到低壓的過程中把動能轉化為電能。這樣也是*個循環，不過沒鍋爐和冷凝器什么事了就。

　　問題是，壓縮機的功耗*對比汽輪機能發的電功率大。。也就是總共的發電效率是負的。

　　而冷凝了之后，在冷凝器出口和鍋爐之間只需要用泵就行了。同樣的壓強差，泵壓縮的是液體，功耗和壓縮機的功耗相比可以忽略不計。。所以冷凝主要就是為了利用鍋爐和冷凝器的溫差通過循環產生功，這樣壓縮的耗能就小了，總的發電效率（汽輪機輸出減去泵的輸入）才會變成正的，畢竟，我們是要通過循環往外做功啊。

 

　　總之對前面*些答案，講到關于營造汽輪機出口的低壓或者真空是引入冷凝器的目的，我得說這不是問題的點。因為就算沒有冷凝器，照我前面說的，加個壓縮機完成循環，在汽輪機出口照樣可以形成低壓。所以不是這個問題，主要關鍵應該是循環的效率問題。