（南通那些事）南通學(xué)生汽車出行主要就是用個(gè)總站和東站，總站主要是北方一帶的車比較多，東站主要是上海與蘇南的車多，兩個(gè)站相差很遠(yuǎn)，提前看好票，不要到時(shí)候再轉(zhuǎn)。火車站比較破，但有自動(dòng)取票機(jī)，沒(méi)有高鐵，就是寧啟線最近開(kāi)了動(dòng)車，途徑泰州揚(yáng)州，還有開(kāi)向漢口的。其他的，主要是目的地分別是是徐州、洛陽(yáng)、濟(jì)南、北京的K、Z字頭火車。機(jī)場(chǎng)是4C機(jī)場(chǎng)，只有A320和737，只有飛省會(huì)的（新疆西藏內(nèi)蒙古等偏遠(yuǎn)地區(qū)無(wú)）

 

#：2018年8月27日

#：南通

#：老用戶

#：可繞曲橡膠接頭（橡膠接頭）

#：潤(rùn)滑油

#：可繞曲橡膠接頭 KXT-III-100 這個(gè)什么價(jià)??？ （25公斤的？客戶回復(fù)是16公斤的）數(shù)量是4個(gè)

 

2018年8月27日，來(lái)自南通的老用戶詢價(jià)過(guò)潤(rùn)滑油KXT-III-100可繞曲橡膠接頭什么價(jià)格，淞江集團(tuán)銷售看到比較專業(yè)的參數(shù)都與用戶溝通進(jìn)行確認(rèn)，這次用戶提供的信息表達(dá)的是要單球體DN100口徑可承壓25公斤壓力的耐油橡膠接頭，KXT即單球體，III即25kg，在與用戶確認(rèn)后，確定需求的不是25公斤是16公斤；在橡膠接頭的表達(dá)中，壓力有3個(gè)分級(jí)，-I是10kg，-II是16kg，-III是25kg。KXT-DN100橡膠接頭：L=150mm，軸向壓縮18mm，軸向拉伸10mm，橫向位移12mm，偏轉(zhuǎn)角度15°

擴(kuò)展閱讀：潤(rùn)滑油是一種液體或半固體潤(rùn)滑劑，用于各種類型的汽車和機(jī)械中，以減少摩擦并保護(hù)機(jī)器和加工零件。主要用作潤(rùn)滑，輔助冷卻，防銹，清潔，密封和緩沖（Roab）。 。只要它被施加在兩個(gè)相對(duì)移動(dòng)的物體之間，它就可以減少由于接觸而產(chǎn)生的兩個(gè)物體的摩擦和磨損，這是潤(rùn)滑油。

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新聞：今年1月，江蘇省政府工作報(bào)告就提出，“要推動(dòng)南通新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)”。緊隨其后，當(dāng)月底，中國(guó)民航工程咨詢公司在南通召開(kāi)南通新機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告評(píng)審咨詢會(huì)，上海市發(fā)改委、交通委、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等部門就與江蘇省市相關(guān)部門一道，參加了會(huì)議。更為確切的消息是，今年5月21日，在南通舉辦的2019第二屆通商大會(huì)上，徐惠民公開(kāi)談到，具備上海樞紐機(jī)場(chǎng)功能的南通新機(jī)場(chǎng)正在抓緊規(guī)劃，將通過(guò)北沿江高鐵和沿海通道連接上海。在7月12日的直播節(jié)目中，徐惠民進(jìn)一步表示，北沿江高鐵“將從成都、重慶、武漢、合肥、南京經(jīng)過(guò)南通，穿過(guò)崇明島連接上海，使南通真正成為沿江的龍頭型城市”。